从风格上来说，该概念车借鉴了梅赛德斯著名的流线型设计，带有较长的、拖尾型发动机罩，凸起的车轮拱罩，同时，在合适的轴距加持下，车内空间充裕。据梅赛德斯-奔驰设计总监Wagener的说法，新概念车前面更丰满的形式以及雕塑后方更具未来感的处理，传达了数字化转型的潜在趋势。他表示，“特别是数字化转型，为我们汽车设计师带来了全新挑战，我们正在将智能技术转化为情感整体体验。”所谓的数字化转型也在该概念车的内饰预览图上得以表现，据传，其内饰将包括该公司基于触摸屏的奔驰MBUX用户界面系统，该系统应用于*近推出的第四代奔驰A级车上。
